- Transport on Line - hiltunen.htm

Известное утверждение, что любовь движет миром, было недавно существенно
дополнено. Оказывается, одной любви явно недостаточно, и помогают ей в
этом нелегком деле смазочные материалы фирмы BRITISH PETROLEUM (ВР). Подтверждением
этому стал семинар, проведенный специалистами фирмы в Санкт- Петербурге,
на который собрались представители судоходных компаний России и стран Балтии.

Проведение семинара приурочено к завершению строительства завода по
смешению масел в Санкт-Петербурге. Прошло уже более трех лет с тех пор,
как компания БАЛТИК ПЕТРОЛЕУМ появилась на рынке смазочных материалов северо-запада
России и стран Балтии, представляя интересы международной корпорации BRITISH
PETROLE- UM. За это время компания претерпела значительные изменения, выступая
на первых порах лишь как агент по снабжению маслами, в конце 1995 года
было налажено производство морских моторных масел в Перми на пермском нефтеперерабатывающем
заводе и, наконец, благодаря успешному сотрудничеству ВР, АО "ЛУКОЙЛ-ПЕРМНЕФТЕОРГСИНТЕЗ"
и АО "БАЛТИЙСКОЕ МОРСКОЕ ПАРОХОДСТВО" компании БАЛТИК ПЕТРОЛЕУМ
удалось осуществить проект строительства завода в Санкт-Петербурге.

ВР поставляет 13 миллионов тонн смазочных материалов в год, работая
более чем в 800 портах 87 стран. Для производства 245 различных сортов
масел компания пользовалась до недавнего времени сетью из пятидесяти заводов,
расположенных по всему миру. Теперь, учитывая Санкт-Петербург, у фирмы
51 предприятие по производству масел в мире, 14 из которых находятся в
Европе, что позволяет снабжать суда своей продукцией независимо от района
плавания.

Понятие качества ВР определяет следующими характеристиками:

- производство;

- доставка;

- профессионализм персонала;

- охрана здоровья и окружающей среды.

В проекте завода в Санкт-Петербурге удалось достичь наивысших показателей
всех четырех характеристик:

- оборудование завода соответствует мировым стандартам;

- в качестве базовых масел после длительного тестирования были выбраны
высокотехнологичные масла пермского нефтеперерабатывающего завода;

- присадки будут поставляться из Англии с завода ВР;

- заводские коммуникации и коммуникации пунктов перевалки организованы
так, что при необходимости можно отследить путь продукции из емкости до
судна, что дает дополнительные возможности для контроля качества;

- на заводе будет располагаться современная лаборатория, что позволит
контролировать качество каждой отпускаемой партии;

- удобное расположение завода позволяет производить оперативные поставки
в крупнейшие порты восточной Балтики;

- персонал БАЛТИК ПЕТРОЛЕУМ уже имеет большой опыт работы в этой сфере;

- завод построен в соответствии с мировыми стандартами по охране окружающей
среды и здоровья человека.

Благодаря этому проект совместного предприятия БАЛТИК ПЕТРОЛЕУМ теперь
является полноправным членом глобальной сети ВР по снабжению судовыми смазочными
маслами, а Петербургский порт сделал еще один шаг к достижению мировых
стандантов портовых услуг.

Многие крупные пароходства бывшего СССР и новообразованные небольшие
частные судоходные компании уже перешли к системе заключения генеральных
соглашений на поставку масел на суда с одной компанией-производителем,
что позволяет избежать проблем со смешением масел разных марок, определяет
ответственность за снабженный продукт и избавляет от лишних хлопот по поиску
поставщиков масел в разных портах. Теперь благодаря этому проекту судовладельцы
России и государств Балтии получили возможность снабжаться и в портах своего
базирования маслами того же качества, что и в зарубежных портах.

Санкт-Петербург и Таллинн уже предоставляют сервис по снабжению маслами
как наливом от 1 тонны масловозом с причала, так и бочками. Планируется
поставка масел в Мурманск, Архангельск, Калининград, Ригу и Клайпеду. Все
заказы принимаются и обрабатываются в Санкт-Петербургском офисе русскоязычным
персоналом, что является существенным удобством для российских судовладельцев.

Представительный состав участников семинара в Санкт-Петербурге показал,
как много друзей БАЛТИК ПЕТРОЛЕУМ уже приобрел среди судовладельцев в регионе
и чувствует себя достаточно уверенно в регионе, но в связи с налаживанием
производства в России компания нацелена на поиск новых партнеров в регионе.